Showing posts with label FINANCIAL REVIEW. Show all posts
Showing posts with label FINANCIAL REVIEW. Show all posts

Saturday, October 9, 2010

PAST FINANCIAL REVIEW 回顾财务 降息空間打開‧錢包更要捂緊

PAST FINANCIAL REVIEW 回顾财务

 (INTERVIEW BY SIN CHEW JIT POH 星洲日报访稿〕

降息空間打開‧錢包更要捂緊
 2008-12-13 20:53


降息了,是否為房地產和車業汽帶來春天?對於普通百姓來 說,此次貸款利率下調,儘管幅度微小,但仍可望讓“買車族”和“供樓族”稍稍松一口,民眾該不該搶勢出擊,買屋買車“迎春”?
2008年就要劃上句點,基於新一年的汽車擁有更高的二手市價,購車族往往樂衷於展延至新年後 才買車。因此,在年杪汽車“拋售”季節,汽車業者皆絞儘腦汁,推出五花八門的優惠配套,以吸迎車族目光。
這些特惠包羅萬象,上有讓買車族享有介於1500令吉和2500令吉間的回扣,並可自汽車售價 的10%訂金中減除、下有更低的首期付款、汽車3年維修的免費服務禮券、享有較低的金融利率配套等。
豐田(Toyota)、日產(Nissan)和現代(Hyundai)等外國車商不落人後,趁 機造勢,提供低至2.88%的利率,附贈禮品、現金禮券和回扣等,以嘗試為疲弱的銷售作護墊。
同時,隨銀行在上週已跟上減息步伐,下調基本借貸利率自6.75%至6.5%,日產大實惠國民 車(Nissan Grand Livina)汽車代理商開始提供民眾新修訂利率,降低車貸利率自3.4%至介於3.1%和3.2%間,預計這股“降息流”在未來也將掀起一陣“跟風”。
有意購車的民眾是否宜在此時搶佔先機?理財師李文暢坦言,民眾切忌為蠅頭小利失去基本方針,與 其在沒有必要的情況下購車,不如投資增值品。他指出,儘管降息降低民眾購車的部份成本壓力和負擔,惟關鍵在於這並非代表民眾的購買能力提高。
視需求購買汽車
理財師陳建業認為,雖然理論上,民眾可趁利率下調購買汽車,但陳建業認為,民眾應依據本身對汽 車的需求出發,並胥視本身經濟條件作買車決定,避免陷入償還債務的泥沼。
他不鼓勵民眾隨意更換汽車,主要是汽車不屬投資產品,也不會為資產增值。
他強調:“理想的財務規劃是房屋與汽車貸款不超過收入的三分之一,倘若民眾貪小便宜而購車,可 能導致個人財務陷入拮據。”
汽車銷售陷身“冷冬”,降息難阻“寒流”!針對降息是否為汽車業注入“活水”,陳建業對此有保 留,因為在經濟黯然失色之際,汽車已被視為奢侈品。
雖然有人認為,國行降息將為汽車行業消費起到提振作用,然而,這項在購車族看來是大“利好”的 潮流能否及時蔓延汽車行業?卻不受分析員看好。
僑豐研究認為,儘管降息可望刺激國家消費,惟在民眾任意消費意識降低和接下來汽車模式缺乏能見 度之下,縱然大“砍”高達1%利率,也難以“抬高”汽車總銷量,因此預計明年汽車銷量“縮水”13%。
隨需求下降,10月份的汽車總銷量已按月萎縮26%,11月初更出現劇跌跡象,汽車行業目前週 期性下跌趨勢日益明顯,是否逐漸邁入汽車銷售“冬季”,讓業者深感擔憂。
在目前訂單低迷情況下,僑豐更預計,汽車業明年前景更艱鉅,就連過去受落的國產Myvi和賽佳 亦無法倖免。
房市進入觀察期
降息風吹起,很多“房奴”開始打起了“小算盤”,重新審視家庭房貸,或重做購屋計劃的好時節。
“房貸是民眾降息之際的最大考量,民眾現可妥善規劃一番,以便未來進行房地產投資計劃。”
不過,目前房市“冷清”,儘管大馬房產便宜,但隨美次貸影響仍未退燒,陳建業認為,除非為產業 自用者,否則最好再觀察3至6個月才決定投資。
當然,在利率走低時,“房貸族”不妨考慮“以存養貸”,不過隨產業目前乏人問津、有價無市,許 多專家預見仍有下挫空間,李文暢建議民眾也許可再等待更好的進攻時機。
他表示,降息“關照”房貸者,惟利息只是買摟者其中一個參考因素,房價與民眾能否消化目前樓價 才是購屋核心。
此外,一般上與房地產相關的貸款大部份為中長期貸款,如此長遠的貸款期限難免碰上加息和降息狀 況,民眾更需具備長期的財務能力和目標。
利率是房地產行業的重要變量之一,倘若市場並沒有因降息而放棄房價進一步下跌的預期,場外觀望 氛圍仍將籠罩房地產,短期內難有起色。
對降息效應而言,房價的充份下跌彷彿才是產業需求釋放的關鍵因素,因此降息是否能回暖產業市場 的作用,眼下低迷的樓市會否因此受惠,仍需時間探拭。
銀行不挺消費者
民眾這邊對房價下降預期的同時,也必須考量銀行未來“口袋緊”問題。根據僑豐分析,銀行對汽車 貸款者實行的“銀根緊縮”金融政策已沖淡貸款批准,在金融對汽車消費的支撐不大下,為汽車銷售雪上加霜。
根據國行資料顯示,熊氣已瀰漫整個銀行領域,造成汽車貸款的批准在10月時收縮22.15%。 目前貸款批准率雖仍維持穩健於60%,然而,卻比上半年的70%低。針對更廣的銀行領域來說,貸款的批准率其實已從去年首半年的66%惡化至今年的 56%。
在放貸嚴謹氛圍的籠罩下,銀行未來不排除抱持更謹慎態度,以避免個人貸款、信用卡領域的呆帳暴 漲,以及營運資本高企問題困擾。
同時,縱使貨幣政策進一步大幅放寬,礙於經濟環境不斷惡化,銀行也很難改變未來對民眾“惜貸” 態度,加劇銀行信貸渠道不暢。
因而,儘管銀行的理財市場格局可能將隨降息政策重新“洗牌”,DFinancier財務管理公 司董事楊青縉提到,利率低不代表銀行一定會把錢借出去,對於銀行業者而言,能否把賬收回才是關鍵。
黃基明提及,即使利率在未來仍有下調空間,惟受次貸危機拖累,經濟跌勢難振,預計貸款制度將日 益嚴謹,民眾應打鐵趁熱,小企業可先貸款未雨綢謬。
此外,減息為企業“雪中送炭”,隨貸款資金成本低,李文暢指出,目前是企業家拓展營業好時機, 有意創業者可開始多留意各行的貸款方案,掌握更實惠的創業資本。
星洲日報/財富廣場/財富街‧2008.12.13